BIM可以做什么？
它可以為你建造一個樂園，
也可以為你建造一座城堡，
同時也可以為你創造一座冰山！
一、項目概況
某海洋王國冰山三維BIM結構布置設計：
該項目主要是針對山體作結構設計，要求結構布置對過山車的結構、軌道、支撐結構等作相應的避讓，同時保證其運行的安全距離，具體的流程如下:
1、使用激光三維掃描儀將沙盤山體三維數字化，獲取山體三維點云。
2、三維點云處理，整理成三維數字化模型。
3、將游樂設施的三維模型與山體模型整合，并根據游樂設施三維模型優化山體模型。
4、根據結構設計圖紙及三維山體表面模型建立山體模型支撐結構的BIM三維模型，此部分工作需與結構專業配合，優化山體結構模型及確定結構尺寸及定位。
5、先根據山體及游樂設施三維模型根據結構專業的布置原則由我們首先做一級結構布置，在提交結構專業一起優化調整。此不同的工作模式需討論明確。
6、根據確定的數字BIM模型出二，三級結構布置及各部分拼裝大樣圖。具體圖紙可以包括各級結構定位圖，各級構件的大樣圖及掛網的分割及每個分解部分的三維模型及拼裝圖紙。
設計過程：使用測量機器人進行三維激光掃描生成的實體簡易模型，放大后形成真實的點云模型。
點云擬合精度分析,從圖中看到,山體的及較重要的山洞部分擬合效果比較理想(綠色區域)。
根據GZDI提供的圖紙，我們重建了水杯柱、安全框架(藍色部分)和承重平臺的BIM模型。但是下邊的圖顯示立柱和保險架似乎有碰撞，需要調整。
將過山車模型與冰山模型進行協同監測：可以發現其中的問題，并加以改進。
二、問題分析
在BIM模型中看到過山車與山體有部分碰撞,主要是U型的一段。
分析幾點因素：
1、掃描精度及拼裝的誤差，掃描為1個mm的間隔，實際的精度應該小于1mm，但拼裝過程是掃描擬合的模型，拼裝的過程只能參照某一建筑或其他參照定位，參照的相對精確的目標尺寸越大，其精確程度就越高。
2、另外一點是山體掃描的過程中山洞的內部由于遮擋是沒有點數據的，但掃描過程中控制了洞口的精確形狀，可以在模型中根據洞口兩端模型及拼裝后的過山車模型重建內部山洞.獲得精確的模型。
3、模型制作的精度，主要是過山車模型與設計模型的誤差,會導致山與過山車的拼裝的誤差及沖突。
4、具體的實施，應該是以過山車為準，現微調山體的位置，保證絕大部分過山車與山未碰撞，然后調整山的局部模型，在保證山體的總體形狀和藝術效果的前提下，確定最終的山的三維模型。
然后根據過山車的模型及基礎，在參照最終的山體模型輪廓，再Revit中布置結構，在圖中可以看出，在每層截面的輪廓內布置結構，相對來說還是比較容易和保證精度。
5、與園林公司及甲方確定修改的山體模型后，在BIM軟件中創建三維一二級結構模型，提交設計院作為樁基礎定位參考資料。
BIM剖面信息，Revit提供的剖面工具可以快速的生成三維模型的剖面視圖，借以檢視三維模型及出圖。
三、BIM應用總結
1、數字化手段獲取原形設計
2、在數字模型基礎上創建BIM詳細的數字化模型
三維數字模型應包括下列幾點:
（1）準確性和易操作性，同時便于不同其他專業的不同參與方察看模型
（2）支持圖紙輸出，同時較好的支持數據交換。
比如導出DWG格式文件，同時生成的DWG文件不需要過多的手工修改。
（3）支持其他BIM應用(如碰撞檢測,材料工程量估算等在工程設計階段必須的決策數據。
3、建立協調及協同共作機制
實際的工作中涉及到不同專業，不同參與方的參與，各參與方使用的軟件平臺不同,目標不同,實際軟件掌握的程度也不同，需要有一個統一的交流平臺。
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